第18届内燃机展：国六布局已经全面展开
发布时间：2019-08-10     浏览次数：8    返回列表

本次展会上，各家发动机品牌均展出了其国六最先产品，不乏我们所熟悉的锡柴CA6DM3、潍柴WP13G、玉柴YCK11能知名机型。

●  玉柴动力 9款产品全覆盖

玉柴动力本次携带9款发动机参展，产品覆盖了从2.4升到15升排量的发动机，除了柴油动力、天然气动力之外，还有增程式发动机，可谓是将传统能源和新能源结合的天衣无缝。

●  解放动力 轻中重全都有

解放动力则是携带旗下锡柴和大柴两大发动机品牌参展，大柴的CA4DB、CA4DD，CA6DK发动机，锡柴的CA6DL6、CA6DM2、CA6DM3、CA6DSM3国六发动机等7台发动机参展。

解放向来以整车匹配优秀著称，这次也的确是几乎把全系发动机产品带来了，都是解放目前最成熟的产品，已经在市场上经过了反复的验证。

● 潍柴动力 动力链的展示很壮观

潍柴动力则是带来了今年年初在北京发布的潍柴WP13G+法士特AMT变速箱+汉德车桥的动力链，以及其他轻中重发动机和新能源产品。

潍柴在多次展会上都是全员出动，从WP2.3一直到WP13，几乎都是满配参展。多年来潍柴在用户中打下了非常好的口碑，而且潍柴在卡车、客车、工程机械、船舶等各种领域都有着不俗的表现。

●  中国兵器集团 道依茨V8你见过吗？

平时低调行事的中国兵器集团也参加了这次内燃机展，展出了包括船用发动机在内的5款产品，包括柴油发动机、复合动力发动机、船用发动机、无人机发动机、混合动力发动机。

值得一说的是唯一一款车用柴油发动机，为道依茨制造，V型8缸配置，型号为TCD16.0V8，排量达到了惊人的16升，最大扭矩大于2890N.m。工作人员介绍，这款发动机一般也是配备在步战车、装甲车或者大型的武器运输车上，一般都是军方或者一些特殊行业选择。

●  全柴轻型机 为轻卡量身定做

全柴发动机主要是供应国内轻卡企业，几乎每家都有搭载全柴发动机的车型。本次内燃机展上，全柴一共展出了6款发动机，包括H20系列、4C系列、Q系列、H30系列、4G系列，4J系列，这些发动机覆盖了轻型卡车、客车、农用机械、小型工程机械。

●  云内动力 链条传动发动机吸引人

云内动力则是一共展出了9台发动机，包括了汽车发动机（国六排放）和非道路发动机（国四排放）。云内车用发动机覆盖2升到6.7升排量，能够满足轻型卡车、中型卡车的使用需求。

在云内展台，一款采用链条传动的D30发动机格外引人注目，链条传动重量轻，耐用程度也更高，采用链条传动的发动机，全展馆就云内这一台。

●  常柴动力 针对非公路机械

常柴动力展台展出了3款柴油发动机，不过都是针对农用机械的，现阶段非道路机械排放达到国四即可，这三台发动机主要搭载于拖拉机、收割机等农业设备上。

●  康明斯没有参展 但是单个机型有展出

福田康明斯X13

福田康明斯F4.5

在本届内燃机展上，康明斯中国的身影没有出现，不过在组委会的联合展台上，我们看到了福田康明斯的身影。一台X13重型机和一天F4.5轻型机，这两款发动机是福田康明斯在重型车和轻型车上的当家花旦。

东风康明斯D6.7

在东风康明斯再制造零部件展台上，我们同样看到了东风康明斯D6.7发动机，这款发动机同样满足国六排放标准，主要是给东风商用车、东风柳汽等230马力-320马力段的中重卡匹配。

●  其他展台一览 国六已经来临

欧康动力4F20TC

在组委会联合展台上，我们看到了一台叫作欧康动力的4F20TC柴油发动机，这台发动机主要是给轻客、皮卡等车型配备，满足国六排放。

凯瑞CR4N29

还有一台凯瑞CR4N29发动机，这是一款燃气发动机，是凯瑞动力和江铃汽车联合开发的，这款发动机具有2.9升的排量，也是给轻型车使用。

江铃腾豹3.0-JX4D306H

除此之外，还有一款江铃腾豹3.0-JX4D306H发动机，主要适配轻卡、轻客、皮卡车型，这款发动机具备2.9升排量。

哈尔滨东安汽车发动机则是带来了两款汽油发动机，主要是给SUV车型上搭载，这里就不再过多赘述。其余的展台基本上都是一些发动机零部件，博世也是带来了其柴油发动机电控系统以及新能源车型电控的展示。

本届内燃机展的规模不是很大，但只要是车用发动机，基本上都是国六排放标准，这足以说明国六即将成为车用发动机的最主流排放标准。从展会展品来看，各厂家也都做好了准备，积极迎接国六时代的全面到来。